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路灯灯杆经过冷/热镀锌处理后，几乎不会生锈（焊接后路灯出现砂孔的情况除外），所以影响路灯外观的因素就是外漆。路灯杆在镀上锌后，在后面的防腐涂层工序中使用喷塑。喷涂所用塑粉为现场塑粉，硬度高，附着力强。喷塑处理的灯杆外观和防腐效果进一步提高，但实际使用后发现，喷塑粉的使用寿命达不到10年，更谈不上15-20年。以现场高光塑粉为例，喷涂后灯杆外观光滑，但现场使用三年后，灯杆的光泽会逐渐变暗，然后开始变色和变色。画。这是一种很好的塑料粉末。劣质塑粉将在一年内彻底更换。现场塑粉较大的缺陷是耐老化性差。
有一种方法可以延长路灯表面油漆的使用寿命，使其能够长时间保持原有颜色而不变色和粉化。如果镀锌是为了防止生锈，喷涂要美观。如果达到防锈和美观的效果，则应添加保护膜以达到较好的效果。户外粉的耐候性很差。如果能用超耐候的外墙涂料进行封装，就能长期保持其本色。不过，这种外墙涂料并不难找。它是“氟碳漆”。氟碳漆具有优良的耐腐蚀、免维护、附着力强、超长耐候等特点。在灯杆塑料粉末的外层，氟碳涂料的应用可以起到重要的作用。具有良好的保护作用，保持涂层外观十年以上不成问题。
路灯杆问题
路灯杆和交通信号灯杆产品用于支撑信号灯。它由钢制成。制造后，它是热浸镀锌。交通灯杆的制造必须符合国家标准，并应根据环境和道路的实际情况进行制造。信号灯和灯杆可以引导交通，避免交通危险。
常用部件的形状：圆棒、锥棒、八角棒等。所有部件的外观必须美观、简洁、和谐。
1、要求全部焊接，整条焊条按标准制造；
2、棒材采用优质钢材，棒体采用大型数控折弯机；
3、钢筋主体应无缺焊、凸焊；
4、主体和横臂的外观一定要喷涂；
5、正常颜色为白色，可根据客户要求定制；
6、适用于弱电工程、监控工程、市政及道路监控；
7、监测杆仅规划38M/s的抗风能力和8Richter的地震力。
8、检修门采用内部M6螺栓固定；
9、所有构件及其他附件应在现场组装。便于运输；
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